Curva ridotta 90°Manitor 51/45mm

Curva ridotta 90° Manitor 51/45 mm in silicone nero – raccordo universale rinforzato a 4 strati

Curva ridotta a 90° Manitor in silicone nero, con diametro interno 51 mm da un lato e 45 mm dall’altro, ideale per collegare tubazioni di diverso diametro nei circuiti di sovralimentazione, intercooler, aspirazione aria e raffreddamento. La struttura rinforzata a 4 strati assicura elevata resistenza a temperatura, pressione e agenti chimici, perfetta per utilizzi stradali e sportivi.

Caratteristiche

• Tipologia: curva ridotta a 90° in silicone

• Angolazione: 90°

• Diametro interno lato 1: 51 mm

• Diametro interno lato 2: 45 mm

• Colore: nero

• Materiale: silicone di qualità automotive rinforzato a 4 strati

• Utilizzo: universale, per linee aria/aspirazione, turbo/intercooler e, dove compatibile, circuiti di raffreddamento e ritorni

Dati tecnici

• Struttura: silicone multistrato con rinforzo tessile interno (4 strati)

• Resistenza: progettata per sopportare temperature e pressioni tipiche di impianti turbo, intercooler e condotti aria nel vano motore

• Geometria: curva a 90° che permette cambi di direzione netti, con riduzione progressiva di diametro da 51 a 45 mm

Montaggio e compatibilità

• Prodotto universale: adatto a impianti originali o modificati su auto, moto e veicoli industriali con diametri 51 mm e 45 mm.

• Ideale per collegare tubazioni, turbine, intercooler, plenum aspirazione e condotti aria di diametri differenti.

• Da fissare con fascette idonee alla pressione di esercizio, su raccordi puliti, privi di spigoli vivi e con bordi arrotondati.

Note

• Verificare sempre diametri interni richiesti (51 mm e 45 mm), ingombri e percorso delle tubazioni prima dell’acquisto.

• Non utilizzare in contatto diretto con carburanti o fluidi aggressivi non compatibili col silicone.

• Dopo il montaggio, controllare il serraggio delle fascette soprattutto dopo i primi cicli termici/di pressione.

Perché sceglierla

• Curva ridotta in silicone rinforzato a 4 strati, molto più resistente e duratura rispetto ai raccordi in gomma tradizionali.

• Angolo di 90° e riduzione 51/45 mm ideali per adattare componenti aftermarket e ottimizzare layout su impianti turbo/intercooler.

• Colore nero per un vano motore ordinato e discreto in stile OEM, con tutti i vantaggi del silicone ad alte prestazioni.